Węgierska Bis story – ciąg dalszy nastąpi

A przynajmniej tak twierdzi prezydent miasta Ryszard Nowak, wskazując jednocześnie, na konieczność uwzględnienia w planach komunikacyjnych Nowego Sącza zmieniającej się sytuacji komunikacyjnej w gminach ościennych. Co to oznacza dla przyszłości długo oczekiwanej na Sądecczyźnie inwestycji? Przed wszystkim, zmianę koncepcji budowy

- Po analizie obecnej sytuacji, zmieniamy koncepcję. Bezsensownym byłoby uparte dążenie do tego projektu sprzed lat. Po powstaniu Obwodnicy Zachodniej budowanie po drugiej stronie Dunajca bardzo kosztownej drogi równoległej jest nieuzasadnione – mówi prezydent Ryszard Nowak. - W takim wypadku wystarczy połączyć się przeprawą przez Dunajec na drugą stronę – podkreśla prezydent i dodaje, że dzięki takiemu rozwiązaniu obniżone zostaną koszty, przy jednoczesnym osiągnięciu zakładanego efektu. - Mamy czas by opracować najlepsze rozwiązanie. Koncepcje, które były nie są już ani aktualne, ani uzasadnione komunikacyjnie i ekonomicznie – zapewnia Ryszard Nowak.

Jak informuje Ratusz, prezydent aktualnie skupia się na przygotowaniu i realizacji inwestycji w sposób najbardziej efektywny zarówno pod względem rozwiązywania problemów komunikacyjnych, jak i pod względem finansowym. – Moim celem jest osiągnięcie właściwego efektu przy możliwie najniższych kosztach – podkreśla Ryszard Nowak.

Warto podkreslić, że to nie jedyna inwenstycja na jaką władze miejskie muszą być przygotowane w tym roku. Miasto Nowy Sącz gotowe jest do realizacji innej równie ważnej inwestycji dotyczącej przebudowy układu komunikacyjnego u zbiegu ulicy Krakowskiej, Legionów, Bulwar Narwiku oraz budowy nowego mostu heleńskiego. Na realizację tego zadania w przyszłorocznym budżecie zabezpieczono kwotę 26 mln zł.

fot.www.dts24.pl