Utrudnienia na Zakopiance w Myślenicach w związku z budową węzła drogowego

We wtorek rozpoczną się utrudnienia na drodze krajowej nr 7 czyli Zakopiance w Myślenicach, związane z budową w tym rejonie nowego węzła drogowego. Zwężone zostaną oba pasy ruchu w każdym kierunku oraz zamknięte dwie drogi lokalne.

Jak poinformował w poniedziałek Kacper Michna z krakowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), rozpoczynająca się we wtorek zmiana organizacji ruchu obejmie ok. 600-metrowy odcinek Zakopianki w Myślenicach w rejonie skrzyżowania z ul. Sobieskiego.

Drogowcy zwężą oba pasy ruchu w każdym kierunku. Prawy pas będzie miał 3,25 m szerokości, a lewy 2,75 m. Obowiązywać będzie ograniczenie prędkości do 50 km/h. Ruch dwoma pasami ruchu w każdym kierunku zostanie utrzymany - lewym pasem będą mogły poruszać się pojazdy o maksymalnej szerokości 2,2 m.

Ponadto zamknięte zostaną dwie drogi lokalne odchodzące od ul. Sobieskiego. Wyznaczono objazdy: do ul. Sienkiewicza – objazd Zakopianką, ul. Słowackiego, ul. Żeromskiego i ul. Kasprowicza; w kierunku Krakowa – objazd Zakopianką.

Trasy biegowe - rozpoczęcie sezonu przy niesprzyjających warunkach. Co jest dostępne? Konferencja w Limanowej: „Dajmy dzieciom znowu chcieć” – Edukacja, która dodaje skrzydeł

Według przedstawiciela GDDKiA utrudnienia są związane z prowadzeniem prac związanych z poszerzeniem obu jezdni dk7 i przygotowaniem fundamentów podpór wiaduktu.

Budowa węzła drogowego w Myślenicach rozpoczęła się wczesną wiosną i potrwa do końca 2025 roku. Inwestycję o wartości prawie 56 mln zł realizuje firma Banimex.

Dzięki budowie węzła będzie można zlikwidować sygnalizację świetlną na skrzyżowaniu Zakopianki i ul. Sobieskiego. W ramach inwestycji powstaną dodatkowe pasy pozwalające na wjazd na węzeł i na Zakopiankę. Na ul. Sobieskiego powstanie rondo, z którego będzie można wjechać na drogę krajową nr 7.

Ważnym dla pieszych punktem tej inwestycji będzie budowa nowej kładki w rejonie dawnego Cmentarza Żydowskiego. Dzięki temu drogowcy będą mogli zlikwidować dotychczasowe przejście w tym rejonie.

Zadanie jest finansowane ze środków budżetowych będących w dyspozycji Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad.(PAP)