Urodzinowe Tour de Europa

W ciągu pięciu dni przejechali 6 tysięcy kilometrów odwiedzając 9 europejskich krajów. Tak członkowie Lokomotywy Koalicji Kolei Galicyjskiej i Forum Gmin Beskidu Wyspowego świętowali 130. rocznicę powstania Galicyjskiej Kolei Transwersalnej.

Wyruszyli z Mszany Dolnej i jechali kolejno przez Czechy, Austrię, Szwajcarię, Włochy, Francję, Londyn, Brukselę, Niemcy aż do Polski. Ich założeniem było wykonanie pętli po Europie korzystając tylko i wyłącznie z transportu kolejowego. Tak podróżnicy chcieli sprawdzić jak wyglądają pociągi i poznać standardy europejskich kolei. W taki też sposób chcieli uczcić 130. urodziny powstania Kolei Transwersalnej.
– Od dwóch lat walczymy o budowę nowej kolei Kraków – Podłęże, która skróci przejazd Z Mszany Dolnej do Nowego Sącza do godziny, a do Zakopanego do półtorej godziny – tłumaczy Czesław Szynalik z Mszany Dolnej, który brał udział w wyprawie. – W ciągu tych dwóch lat dysponując dotychczasowymi osiągnięciami technicznymi na trasie z Czadcy do Husiatyn wybudowano 577 km linii kolejowej. Pociągiem można było dojechać do każdego zakątka Europy. Na stacji w Mszanie Dolnej do dziś jest tablica zamontowana 130 lat temu z oznaczeniem, że do Wiednia jest są 403 km. Chcąc uczcić tę rocznicę i zapromować kolej transwersalną postanowiliśmy zrobić tour po Europie tylko koleją.
W pięciodniową podróż wybrały się trzy osoby. Wszystko zostało wcześniej dokładnie przemyślane i zaplanowane. Nawet bilety zostały kupione przez Internet. – Jeździliśmy pociągami, które osiągały prędkość nawet 320 km/h jak TGV z Marsylii do Londynu – wspomina Szynalik. – Jechaliśmy wspaniałymi kolejami szwajcarskimi wzdłuż Alp i poprzez Alpy, czy kolejami włoskimi nad Morzem Śródziemnym. Przy okazji mieliśmy porównanie jak funkcjonują koleje w Europie, które trzeba podkreślić są doskonale zorganizowane i skomunikowane. To szybki, tani i wygodny środek lokomocji, który wybiera wielu pasażerów.
Kolejny przejazd jest już w planach. Tym razem miłośnicy kolei transwersalnej planują pojechać aż do Lizbony.
MAT
Fot. Archiwum Czesława Szynalika

LED vs. żarówka - które światła do przyczepki sprawdzą się w długiej eksploatacji? Zakopianką z utrudnieniami