Pełnomocnik rządu w Nowym Sączu o CPK i projekcie "Podłęże-Piekiełko"

- Absolutnym priorytetem rządu jest budowa linii Podłęże – Piekiełko - zapewniał w Nowym Sączu pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego, Mikołaj Wild. Przedstawiał przy tym założenia inwestycji w ramach programu CPK. Chodzi o nowe połączenie kolejowe Nowego Sącza z Tarnowem. Realny termin tej budowy to „okolice 2025 roku”.

Według pełnomocnika, najważniejszym celem budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego jest likwidacja wykluczenia transportowego. W Nowym Sączu w otoczeniu działaczy, radnych i parlamentarzystów PiS mówił o jednym z przedsięwzięć w ramach utworzenia CPK, istotnym z perspektywy regionu. Inwestycja ma polegać na budowie nowego szlaku z Nowego Sącza do Tarnowa, bo to właśnie miasto będzie miało połączenie z CPK.

- Nowa trasa kolejowa z CPK zatrzyma się na Tarnowie, natomiast nie w 2021 roku, ale w okolicach 2025 roku prawdopodobnie ruszą prace nad budową nowej trasy która zintegruje Tarnów z Nowym Sączem. Nie ukrywam, że będzie to jedna z najtrudniejszych inwestycji które są przewidziane w programie CPK - mówił dziennikarzom Mikołaj Wild.

Pełnomocnik ds. CPK przekonywał, iż rząd ma świadomość, że realizacja tego projektu wymaga „ścisłej współpracy z samorządu, odwagi po obu stronach, dużej dozy zaufania i myślenia nieszablonowego”.

Koła, gąsienice czy wersja mini? Kompletny przewodnik po doborze koparki do rodzaju inwestycji Trwa rozbiórka historycznego obiektu. Co z decyzją konserwatora zabytków?

- Jestem przekonany, że z punktu widzenia transportu dla Nowego Sącza i całej Sądecczyzny nadchodzą dobre czasy - mówił.

Na wczorajszym briefingu prasowym nie zabrakło odniesień do wyczekiwanej od lat inwestycji, znanej jako „Podłęże – Piekiełko”.

- CPK nie tylko nie hamuje tej koniecznej inwestycji jaką jest budowa linii kolejowej Podłęże – Piekiełko, tutaj w najbliższych dniach miejmy nadzieję po pozytywnym rozpatrzeniu odwołań przez KIO, będziemy mogli już podpisywać umowy o zaprojektowanie tej inwestycji na którą mieszkańcy regionu czekają już niemal sto lat, a jednocześnie w dalszej perspektywie system oparty na CPK to dodatkowe połączenie kolejowe które będzie wiodło od centalnej magistrali kolejowej przez Kielce do Tarnowa, przedłużone do Nowego Sącza, tak że Nowy Sącz staje się jednym z głównych miast położonych na międzynarodowym połączeniu między Polską a Słowacją - mówił Mikołaj Wild w Nowym Sączu.

Dalej, odpowiadając na pytania dziennikarzy, podkreślał że Podłęże – Piekiełko będzie realizowane w pierwszej kolejności i to właśnie ta linia ma zapewnić mieszkańcom Sądecczyzny lepszą komunikację – dojazd do Krakowa w 50 minut. - To zostało wpisane do Krajowego Programu Kolejowego. Tutaj sprawy się już toczą, w najbliższych dniach możemy spodziewać się podpisania kontraktu - zapewniał Wild.

Pytany o zabezpieczenie środków na etapy drugi i trzeci, czyli modernizację istniejącej linii pomiędzy Chabówką i Nowym Sączem oraz budowę nowego szlaku, stwierdził że jest to kwestia kolejnej perspektywy unijnej, a „działania które są podejmowane są stawiane na wysokim priorytecie”.