Kara za opóźnienie - 10 tys. zł... dziennie

Limanowa. Władze miasta nie uwzględniły wniosku wykonawcy realizującego przebudowę miejskiego targowiska, tzw. „dołka”, o kolejne przedłużenie terminu zakończenia prac. W związku z tym zostaną naliczone kary umowne – około 10 tys. złotych za każdy dzień zwłoki.

Realizacja inwestycji za 4,5 mln złotych miała zostać zakończona do 30 września ubiegłego roku. Termin ten najpierw wydłużono o miesiąc - do końca października, co wynikało m. in. z opóźnień przy przejęciu przez wykonawcę terenu pod budowę.

Pojawiły się jednak kolejne problemy, które wymusiły przesunięcie zakończenia inwestycji do 20 stycznia 2014 roku. Powodem były nieprzewidziane kolizje z niezinwentaryzowaną kanalizacją burzową, a także koniecznością zmiany w zakresie drogi dojazdowej do płyty górnej, co wymagało wykonania projektów.

Inwestycja nadal nie została zakończona. Wyłoniony w drodze postępowania przetargowego wykonawca złożył wniosek o kolejną zmianę terminu. W ocenie władz miasta przedsiębiorstwo ze Straszęcina nie przedstawiło jednak argumentów, które pozwoliłyby uznać, iż niedotrzymanie terminu wynika nie z jego winy.

- Nie uznaliśmy wniosku wykonawcy o przedłużenie terminu realizacji inwestycji. Poinformowaliśmy go o tym, z żądaniem dostarczenia nowego harmonogramu robót. Oczywiście, wiąże się to z naliczeniem kar umownych - mówi Wacław Zoń, zastępca burmistrza Limanowej.

Jak dodaje Wacław Zoń, kary umowne za niezrealizowanie inwestycji w terminie są znaczne – jest to około 10 tys. złotych za każdy dzień zwłoki.

- Liczymy na to, że to zmobilizuje wykonawcę do zakończenia robót - dodaje zastępca burmistrza.

Miasto Limanowa zwróciło się do Urzędu Marszałkowskiego o przedłużenie terminu rozliczenia inwestycji, na którą przyznano dofinansowanie w wysokości 1 mln złotych, do końca kwietnia.

Przypomnijmy, że w ramach wciąż trwających prac targowisko 'w dołku' zostaje podniesione do poziomu ulicy Matki Boskiej Bolesnej. Tam zamontowane zostaną stoiska handlowe w straganach i pod wiatą oraz niezbędna infrastruktura. Pod nimi natomiast będzie znajdował się dwupoziomowy parking z wjazdem od ulicy Bulwary, mieszczący około 70 samochodów.

Powierzchnia handlowa w straganach - 210 m2 - podlegać będzie wynajmowi (możliwym po wygraniu przetargu, który w związku z opóźnieniem inwestycji jeszcze nie został ogłoszony), natomiast 269 m2 pod wiatą jedynie opłacie targowej. Zamysłem władz jest, by w ten sposób powrócił tam historyczny „maślany rynek” z przewagą handlu płodami rolnymi okolicznych rolników. Miasto w przyszłości zamierza nadbudowywać tam następne kondygnacje.

Na realizację inwestycji miasto otrzymało 1 mln złotych rządowego dofinansowania. W związku z tym, że część stoisk będzie dzierżawiona (stoiska zamykane) miasto z inwestycji odzyska jeszcze około 800 tys. zł podatku VAT. Głównym wykonawcą zadania jest Przedsiębiorstwo Produkcji Handlu i Usług „BUDOIMPEX” Sp. z o. o. ze Straszęcina.

Koła, gąsienice czy wersja mini? Kompletny przewodnik po doborze koparki do rodzaju inwestycji Wykolejenie pociągu na linii Warszawa – Kraków